开云官方体育客户端:小米SU7又“火”了！

  11月15日19点03分左右，一辆小米SU7参数图片）在广州市黄埔区新桂路行进中接连磕碰路途中心的金属阻隔栅门后着火。

  走运的是，事端发生后，消防部分敏捷赶到现场，熄灭了火势，未形成人员伤亡。

  不幸的是，车辆受损严峻，电池底部被栅门及栅门底座拖拽和擦碰，导致电池部分被刺穿。

  11月16日，小米轿车官方发文回应网传广州一辆小米SU7行进时撞到护栏起火一事。

  回应称，交管部分已在现场出具交通事端确定书：系驾驭员操作不妥，形成车辆烧坏。

  从小米的回应来看，小米SU7这次起火并非质量上的问题，还在于“驾驭员操作不妥”，强烈碰击导致的。

  小米轿车官方表明，开端剖析这次火情是由剧烈磕碰导致，乘员舱和电池中心并没有起火的痕迹。

  事实上，此前小米SU7也发生过事端后起火的状况，而事端确定犹如复制粘贴都是驾驭不妥形成，与小米轿车自身无关。

  有网友表明，前次起火，是开上马路牙子，这次是撞护栏起火，这些都不归于严峻的事端，看来，电池舱防护才能需求加强。

  “车轱辘线采用电芯倒置技能，泄压阀朝下，极点状况下，快速向下开释能量，最大极限确保乘员舱安全。

  电池芯泄压口是整块电芯最软弱的当地，而车的底盘又是最简单被磕碰的当地。将最单薄的当地放到最风险的区域，明显不是什么最好的挑选。

  曾经小米粉丝都说：su7从来不起火，尔后得改口：su7从来没烧死过人。su7磕碰起火车门能翻开，米粉照样爱！

  据小米轿车官方数据，到现在小米现已交给超10万辆车，并将于年底冲刺交给13万辆。

  要知道现在小米仅有一款SU7在售，但仅凭这一款车，小米就完结了年销超10万，乃至还更改原定方案方针，行将超量交给1万辆，这便是奇观。

  别人家都是忧虑订单，但小米则是欠了一车，当时小米轿车的交给才能，仍不足以满意增加敏捷的订单需求。

  虽然雷军屡次表明将提高产能，但小米轿车SU7的等车时刻仍长达25至28周，SU7 Pro和SU7 Max分别为22至25周和20至23周。

  近来，小米发布了第三季度的财报，其间，智能电动轿车收入为95亿元。SU7系列交给新车达39790辆。

  经过拆解财报可以正常的看到，三季度小米SU7交给39790辆，经调整净亏本15亿元，也便是单车亏本约3.77万元，二季度的时分单车亏本仍是6万。照这样的趋势，小米轿车离完结盈余不远了。

  小米SU7起火再次引发了大众对电动轿车安全性的重视。跟着电动轿车市场的逐渐扩展，电动轿车的安全问题也日益受到重视。

  买车要考虑许多方面，但有一方面肯定是排在第一位，那便是安全，生命只要一次，假如安全没办法确保，那其他的全部也都没有了价值。

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